條款號(hào) | 條款名稱 | 編列內(nèi)容 |
1.2 | 招標(biāo)人 | 上海振華 ******限公司 |
1.3 | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) | / |
1.4 | 項(xiàng)目名稱 | 上海振華重工-哥倫比亞2臺(tái)岸橋3臺(tái)輪胎吊+加拿大2臺(tái)岸橋運(yùn)輸 |
1.5 | 項(xiàng)目編號(hào) | ZPMC(HF)-ZB****-**-**6 |
1.6 | 資金來源及比例 | 招標(biāo)人,100% |
1.7 | 評(píng)標(biāo)方法 | £綜合評(píng)估法 R經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法 |
2.1 | 招標(biāo)范圍 | 此項(xiàng)目為哥倫比亞2臺(tái)岸橋3臺(tái)輪胎吊+加拿大2臺(tái)岸橋運(yùn)輸?shù)恼袠?biāo)。該項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容包括但不限于哥倫比亞2臺(tái)岸橋3臺(tái)輪胎吊+加拿大2臺(tái)岸橋運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)方案、海運(yùn)作業(yè)、管理、安全及保險(xiǎn)(船舶險(xiǎn))、運(yùn)費(fèi)稅、訂艙費(fèi)、靠離泊手續(xù)、“通航論證”“靠泊論證”以及“超能力靠泊”等相關(guān)靠離泊手續(xù)費(fèi)用、兩港港使費(fèi)、引水、碼頭費(fèi)、拖輪、警戒船、帶纜、海事協(xié)調(diào)費(fèi)、滯期費(fèi)、引航困難作業(yè)費(fèi)、代理費(fèi)、人工、財(cái)務(wù)、管理及服務(wù)等其他全部費(fèi)用。 1.項(xiàng)目編號(hào):***(HF)-ZB****-**-**6 2.項(xiàng)目?jī)?nèi)容:***+加拿大2臺(tái)岸橋運(yùn)輸 2.1(哥倫比亞計(jì)劃9月1于振華長(zhǎng)興基地發(fā)運(yùn)、加拿大計(jì)劃11月20于振華長(zhǎng)興基地發(fā)運(yùn)) A.貨物信息:***、哥倫比亞2臺(tái)岸橋、3臺(tái)輪胎吊(具體參數(shù)見附件) 標(biāo)段二、加拿大2臺(tái)岸橋(具體參數(shù)見附件) B.卸貨港信息:***、哥倫比亞 前沿水深14米、靠泊噸位限制10萬噸以內(nèi) 標(biāo)段二、加拿大溫哥華GCT 3.船舶要求 3.1(1)標(biāo)段一、有效可使用甲板面積(m*m):(≥寬度40m*長(zhǎng)度110m) 裝載狀態(tài)最大干舷(m):(6.0m,主要考慮基地裝船) 裝載狀態(tài)最小干舷(m):(2.5m,主要考慮哥倫比亞卸船,非常重要) 標(biāo)段二、有效可使用甲板面積(40m*70m); 橋吊裝船階段最小干舷(3.0m); 橋吊裝船階段最大干舷(4.0m); 橋吊卸船階段最小干舷(4.0m); 橋吊卸船階段最大干舷(5.5m); |
(2)船舶證書齊全,船員證書、保險(xiǎn)齊全。 (3)有重大類似運(yùn)輸優(yōu)先。 (4)施工期間必須有船東代表到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接,利于現(xiàn)場(chǎng)管理。 (5)船舶總布置圖、型值表、型線圖(CAD版)。 (6)投標(biāo)船舶經(jīng)過項(xiàng)目部驗(yàn)船才允許投標(biāo)。 (7)船舶運(yùn)輸費(fèi)用以承兌匯票結(jié)算。 4.發(fā)運(yùn)時(shí)間、到岸時(shí)間和裝、卸貨碼頭: (1)哥倫比亞2臺(tái)岸橋3臺(tái)輪胎吊為振華長(zhǎng)興基地碼頭裝貨,于****-**-**日裝船,卸貨地點(diǎn)為哥倫比亞,詳見附圖。加拿大2臺(tái)岸橋?yàn)檎袢A長(zhǎng)興基地碼頭裝貨,于****-**-**日裝船,卸貨地點(diǎn)為加拿大溫哥華GCT碼頭 可參考附件相關(guān)水文情況,具體以招標(biāo)人提前通知時(shí)間為準(zhǔn)。 注:***,以招標(biāo)人提前7天通知為準(zhǔn)。相關(guān)水文情況,具體以招標(biāo)人提前通知時(shí)間為準(zhǔn)。 船東需負(fù)責(zé)辦理船舶靠離泊手續(xù)、“通航論證”“靠泊論證”以及“超能力靠泊”、在建碼頭需要辦理相關(guān)通航評(píng)審以及靠離泊評(píng)審。 (3)貨物卸下后,工裝設(shè)備需15天內(nèi)隨船返還振華長(zhǎng)興基地碼頭(或者陸路運(yùn)輸返還)。 5.裝卸、綁扎條款: (1)貨物裝卸、貨物綁扎和解綁由租船人負(fù)責(zé),裝貨之前的甲板、貨艙清理,圍板、欄桿等干涉結(jié)構(gòu)拆除由船東自行安排并承擔(dān)費(fèi)用。卸貨后工裝運(yùn)回裝貨地及甲板清理由船東自行負(fù)責(zé)。 | ||
(2)從船舶靠妥裝/卸港泊位并作好一切可裝/卸貨準(zhǔn)備后,租船人需:***、7天免費(fèi)時(shí)間完成裝船和綁扎,10天免費(fèi)時(shí)間完成在哥倫比亞的解綁和卸船(含卸船等待時(shí)間),所有免費(fèi)裝卸時(shí)間均可合并使用。 標(biāo)段二、8天免費(fèi)時(shí)間完成裝船和綁扎,11天免費(fèi)時(shí)間完成在加拿大溫哥華的解綁和卸船(含卸船等待時(shí)間),所有免費(fèi)裝卸時(shí)間均可合并使用。 (3)船東應(yīng)密切關(guān)注天氣、海況預(yù)報(bào),及時(shí)就項(xiàng)目裝貨窗口與租船人保持溝通,并服從租船人安排。 6. 自船舶裝船前一周至卸貨完畢,每日12:***: (1)船舶經(jīng)緯度; (2)航向/航速; (3)船舶所處水域的風(fēng)、浪、涌情況; (4)船舶橫搖角度/周期; (5)船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間。 | ||
2.2 | 交貨期/工期 | 交貨期/工期:***、11月20日裝船。 (具體以招標(biāo)人提前通知時(shí)間為準(zhǔn)。) |
2.3 | 交貨/施工地點(diǎn) | 裝港:*** 卸港:***、加拿大 |
2.4 | 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)/目標(biāo) | 以招標(biāo)文件為準(zhǔn) |
2.5 | 質(zhì)保期及質(zhì)量保證金 | R質(zhì)保期:/, 質(zhì)量保證金:/。 |
2.6 | 付款方式 | 可包括銀行承兌匯票或供應(yīng)鏈金融服務(wù) |
2.7 | 包件信息 | 本項(xiàng)目分2 包件。 具體信息:***:***、3臺(tái)輪胎吊 ; 包件2:***; ...... |
3.1.3 | 具體業(yè)績(jī)要求 | £無 R有,要求:*** |
3.1.7 | 行政許可資質(zhì)要求 | R無 £有,要求: |
3.1.8 | 法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件 | R無 £有,要求: |
3.1.10 | 其他要求 | R無 £有,要求: |
3.2 | 接受聯(lián)合體投標(biāo) | R接受,應(yīng)滿足下列要求: |
3.3 | 投標(biāo)人不得存在的其他情形 | / |
4.1 | 資格審查方式 | R資格預(yù)審 £資格后審 |
4.3 | 資格審查資料中近年年份要求 | 2021年-2023年 |
5.1 | 報(bào)名截止時(shí)間 | 以中交集團(tuán)供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)設(shè)置時(shí)間為準(zhǔn) |
6.1 | 投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間 | 以中交集團(tuán)供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)設(shè)置時(shí)間為準(zhǔn) |
7 | 聯(lián)系方式 | 聯(lián)系人:*** 地址:*** 電話:***-**** 郵箱:********* zpmc.com |
6. 聯(lián)系方式
聯(lián)系人:***
地址:***
電話:***-****
郵箱:********* zpmc.com
標(biāo)段一、哥倫比亞2臺(tái)岸橋、3臺(tái)輪胎吊
包件說明:***、哥倫比亞2臺(tái)岸橋、3臺(tái)輪胎吊
物資信息
序號(hào) | 設(shè)備物資名稱 | 設(shè)備物資說明 | 數(shù)量 | 單位 |
1 | 海上運(yùn)輸服務(wù) | 哥倫比亞 | 1.0 | 項(xiàng) |
標(biāo)段二、加拿大2臺(tái)岸橋
包件說明:***、加拿大2臺(tái)岸橋
物資信息
序號(hào) | 設(shè)備物資名稱 | 設(shè)備物資說明 | 數(shù)量 | 單位 |
1 | 海上運(yùn)輸服務(wù) | 加拿大 | 1.0 | 項(xiàng) |